Apliko:

• Estas larĝaj uzoj de reduktormotoroj, ĉefe en regado, minado, konstruado, blovaj motoroj, leviĝaj maŝinoj... kaj tiel plu. Ni faru tion facile komprenebla. Kiam ajn vi bezonas reguli la rapidecon, vi bezonos reduktormotorojn. Nuntempe, tredmiloj, kraĉoj, golfo-veturiloj... kaj tiel plu, ĉiuj estas aplikoj de reduktoroj.

Ecoj:

• Kio estas la karakteriza trajto de reduktormotoroj?
• Kiam ni parolas pri reduktormotoroj, ni kutime intencas la reduktormotorojn. Ili enhavas du partojn, indukta motoro kaj reduktorbokso. La ĉefa funkcio de reduktormotoro estas du punktoj. Unue, malpliigi la rapidecon dum samtempe pliigi la elirantan torkan potencon. Due, ŝanĝante la direkton de eniga potenco. Engrajnoj estas uzataj por ŝanĝi rapidecon, ekzemple, se ni uzas du engrajnojn (unu grandan engrajnon kaj unu malgrandan engrajnon) por transdoni potencon al alia rotacia arbeto, la engrajna skatolo estas aplikiĝas por ŝanĝi la rapidecon. Ekipita kun elektromagneta freno kaj vi povas regi kompleksan kontraŭhorloĝan aŭ horloĝan rotacion. Estas diversaj opcioj de redukta raporto de rapideco.

Bazaj modeloj:

• Laŭ funkcioj, permesata torko, transmisioj kaj aplikaĵoj, estas ses modeloj kiel listigite sube: Helika reduktoro, Konika reduktoro, Vermo-rado reduktoro, Planetara reduktoro, Oblikva reduktoro kaj Harmonia reduktoro. Krome, ni povas ĉirkaŭe dividigi ilin en 3 tipojn per aksoj, kiuj estas Paralelaj aksoj, Intersekantaj aksoj kaj ne-paralelaj kaj ne-intersekantaj aksoj. Nuntempe, la plej komunaj tipoj estas helikaj reduktoroj, kiuj estas larĝe uzataj en AC motoroj.

Avantaĝoj:

• Unue, malpliigu la RPM. Kiam maŝinoj bezonas malaltan rapidecon, ni povas uzi reduktorojn por malpliigi la RPM de la motoro. Krome, reduktoroj povas solvi la problemon de neefikeco dum rotacio je malalta RPM, kaj fari la motoron stabila. Due, pliiĝu la torko. Estas multaj manieroj por pligrandigi torkon. Iuj sugestos pliigi la vat (HP) de la motoroj. Tamen, tio pligrandigos la koston de la nuntempa aparato kaj ŝoforo. Tial, la kostoj de la regula sistemo pliiĝas. Krome, la volumeno de la motoro pliiĝas por pli granda HP. Do, ni povas diri ke la plej bona maniero pliigi la torkon estas ekipi kun reduktoro - malpliigi RPM kaj altigi la torkon. Trie, kun ekipado de la reduktoro, la RPM fariĝas malgranda, tiam ni povas precize pozicii la angulon. Fine, pliigu ŝarĝadon.

Toleremo:

• Ni povas regi la toleremon por fari la statorkoron glata kaj preciza. Bonvolu kompreni, ke la toleremo diferencas laŭ diversaj materialoj de silika ŝtalo kaj la desegno de la stampilo. Kutime, ĝi estas inter 0.03mm-0.05mm. Nia materialo estas rekte de Ĉina Stalo. Kiel unu el la ĉefaj fabrikantoj de silikona ŝtalo laminado en la mondo, la kvalito de la laminadoj estas garantita, China Steel ankaŭ estas provizanto por Telsa Automotive en Tajvano. Certe, ekzistas diversaj gradoj de laminadoj por elekti laŭ diversaj dizajnoj.

IE3 / IE4 Efikeco:

• Ni fieras aserti ke motoroj uzante nian stator-rotoron pasis la testadon IE3/IE4 en la UL-laboratorio. Nia materialo estas rekte provizita de la plej alta provizanto, China Steel. Kun ĝusta dezajno kaj nia riĉa sperto pri molda disvolviĝo, ni povas garantii la kvaliton. Ni ankaŭ havas filion por motoro en Tajvano. Ni havas la kapablon disvolvi novan motoron kaj fari la OEM/ODM negocon. Pri la detaloj, bonvolu kontakti nin por plua diskuto. Estus tempogajne, se vi povus provizi al ni la desegnon de la statoro-rotoro antaŭe. Se vi ankaŭ bezonas aluminaĵan kastadon, bonvolu ankaŭ provizi la skizon de via injekta vojo de aluminio.