Существует несколько стандартов энергоэффективности для исследования КПД двигателя по всему миру. В Тайване мы используем CNS 14400 для экзамена. Когда говорят о высокоэффективном двигателе, подразумевается, что это трехфазный двигатель с белкой-клеткой низкого напряжения CNS 14400.

Применение:

• Для повышения эффективности моторов гибридных электромобилей необходимо обращать внимание не только на конструкцию, тип магнитов, тип обмотки, но и на материал ламинированной кремниевой стали. Помните, в разделе Разработка мы перечисляем 4 основные внутренние потери двигателей. Среди всех потерь, 35% ПРИХОДИТСЯ НА СТАТОР И 25% ПРИХОДИТСЯ НА РОТОР. Ядро двигателя является основной причиной потери энергии. Как уменьшить потери и увеличить эффективность? Самый простой способ - изменить материал ламинирования статора ротора. Большинство сердечников гибридных электромоторов изготавливаются из материала 50CS470, который эквивалентен M470-50AS в Европе и 47F280 в США. Конечно, цена на 50CS470 выше. Однако, пожалуйста, примите во внимание долгосрочную работу. Вы можете представить, сколько денег вы можете сэкономить на электрическом счете. Кстати, основной тип двигателя ГЭС - это ПММ, постоянный магнитный двигатель, и они почти все БЛДЦ-двигатели.

Особенности:

• Основная конструкция высокоэффективных двигателей полностью совпадает с обычными двигателями. Замена легко выполняется. Вы можете увидеть огромную экономию на электрическом счете, сравнивая разницу между ними. Ниже приведена формула для оценки того, сколько денег вы можете сэкономить. Чем дольше работает двигатель, тем больше экономия денег. Кстати, срок службы моторов составляет 15-20 лет. Высокоэффективный двигатель может сохранять свою высокую эффективность в течение длительного времени благодаря высококачественному производству при нормальном использовании.
• Стоимость = часы x Pr x %FL x Pe x (1/ηstd – 1/ηhem)
• часы: годовая рабочая нагрузка
• Pr: выходная мощность (кВт)
• %FL: выходная мощность (%)
• Pe: единичная цена электроэнергии
• ηstd: стандартный КПД двигателя (%)
• ηhem: КПД двигателя с высокой эффективностью (%)

Толерантность:

• Мы можем контролировать допуск, чтобы сделать статор гладким и точным. Пожалуйста, поймите, что допуск различается в зависимости от материала ламинированной кремниевой стали и конструкции формы. Обычно он составляет от 0,03 мм до 0,05 мм.

Эффективность IE3 / IE4:

• Мы гордимся тем, что двигатели, использующие наш статор-ротор, прошли тестирование IE3/IE4 в лаборатории UL. Наш материал поставляется непосредственно от ведущего поставщика, China Steel. С правильным дизайном и нашим богатым опытом разработки формы, мы можем гарантировать качество. У нас также есть дочерняя компания по моторам в Тайване. У нас есть возможность разработки нового двигателя и заниматься OEM/ODM бизнесом. По поводу деталей, пожалуйста, свяжитесь с нами для дальнейшего обсуждения. Было бы замечательно, если бы вы предоставили нам электрическую спецификацию заранее.

• Для выбора клиентов доступно 24 типа высокоэффективных моторов, прошедших сертификацию UL. Эти двигатели имеют класс IE3 / GB2 / Премиум. Эффективность может достигать 91,7% (стандарт согласно CNS 14400:2012) наибольшая. Среди них самая большая лошадиная сила составляет 10 л.с., 4P/2P зависит от применения, 50-60 Гц. Эти двигатели подходят для номера IEC рамы. Вы можете найти таблицу сравнения номеров IEC / NEMA / JEM на нашем веб-сайте.